Es temporada de vacaciones y por suerte eres uno de los que tendr\u00e1n la oportunidad de salir de la ciudad a tomar unos d\u00edas de descanso. Para evitar cualquier contratiempo hiciste tu reservaci\u00f3n de hotel con antelaci\u00f3n, preparaste las maletas teniendo cuidado de no dejar nada y hasta realizaste una inspecci\u00f3n a tu auto \u00a1Porque la seguridad tuya y la de tu familia es lo m\u00e1s importante! Tu veredicto: todo OK. Por fin llega el tan anhelado d\u00eda, dejan suficiente comida y agua para el perro, se aseguran de cerrar las llaves del gas y que todas las puertas y ventanas queden cerradas tambi\u00e9n. Suben las cosas al coche y emprenden el viaje.<\/p>\n\n\n\n
Probablemente hasta este punto no hayas evaluado las opciones de rutas que tienes para llegar a tu destino, que normalmente se reducen a dos: la autopista de cuota o la carretera libre federal. Para muchos, ni siquiera consideran que la carretera federal sea realmente una opci\u00f3n, pues la consideran menos segura que la autopista y no pasa por su mente tomar la libre. Algunos de los motivos detr\u00e1s de esa decisi\u00f3n son:<\/p>\n\n\n\n
1. El hecho que las autopistas libres tienen un trazado m\u00e1s recto y eso supone un menor consumo de gasolina y un ahorro de tiempo.<\/p>\n\n\n\n
2. Las autopistas se encuentra en mejores condiciones generales, sin baches y con buena se\u00f1alizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
3. Por \u00faltimo, y como la raz\u00f3n m\u00e1s importante citada por muchos,el hecho de que al viajar en autopista cuentas con un seguro que te protege.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, a pesar de que las razones citadas deber\u00edan ser ciertas no siempre lo son, por lo menos en M\u00e9xico. Existen casos en que la topograf\u00eda del suelo hacen que los antiguos caminos libres sean mucho m\u00e1s directos que las autopistas. Un ejemplo de esto es el trayecto de Lagos de Moreno en Jalisco a San Luis Potos\u00ed, una vez que llegas a la localidad de Villa de Arriaga tienes la opci\u00f3n de cuota o libre. La carretera federal se adentra por una zona de barrancos, aunque hay muchas curvas, el recorrido es de solo 60 km hasta la capital potosina, mientras que la autopista rodea por completo la zona de barrancos, resultando en un trayecto de 101 km, es decir 46 km m\u00e1s. Cabe se\u00f1alar que la autopista, al igual que la carretera federal solo cuentan con dos carriles.<\/p>\n\n\n\n
Otra que deber\u00eda ser una buena raz\u00f3n y que desafortunadamente no siempre lo es, son las supuestas mejores condiciones de las autopistas concesionadas frente a las carreteras libres. En muchos casos no existe una diferencia sustancial entre las condiciones de una y otra. Esto no se debe al hecho de que en M\u00e9xico las carreteras federales est\u00e9n en tan buenas condiciones que igualen a las autopistas de paga, sino lo contrario, aqu\u00ed el hecho de que una empresa explote una autopista, no es garant\u00eda de que estar\u00e1 en buenas condiciones o de que tendr\u00e1 un mayor n\u00famero de carriles.<\/p>\n\n\n\n
Por \u00faltimo est\u00e1 la raz\u00f3n m\u00e1xima, \u00abal viajar por autopistas est\u00e1s cubierto por un seguro\u00bb. Bueno, s\u00ed y no. S\u00ed existe una p\u00f3liza que la concesionaria de la autopista debe de mantener por exigencia de la SCT. Sin embargo eso no es garant\u00eda de que tu seas el principal beneficiario de esa p\u00f3liza. Para decirlo con todas sus letras, esa p\u00f3liza no est\u00e1 precisamente para proteger al usuario de problemas que pudiera tener al transitar en la autopista, sino est\u00e1 pensada para proteger a la autopista de los problemas que pudieran ocasionar los usuarios.<\/p>\n\n\n\n
Quienes hayan tenido alg\u00fan percance en alguna autopista ya sabr\u00e1n que tanto la aseguradora como la autopista trataran por todos los medio de deslindarse de la responsabilidad y del pago de cualquier reclamaci\u00f3n que el usuario pudiera tener.<\/p>\n\n\n\n
B\u00e1sicamente s\u00f3lo son responsables en el caso de accidentes ocasionados por la presencia de ganado, de ah\u00ed en m\u00e1s no aceptan responsabilidad por casi nada. Mientras es entendible que no puedan controlar y por ende responsabilizarse por inundaciones causadas por lluvia, o por accidentes causados por otros fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos, tampoco se har\u00e1n responsables por inundaciones causadas por otras razones, como puede ser tuber\u00edas rotas o desfogue de presas, ni tampoco por falta de se\u00f1alizaci\u00f3n y balizamiento o por presencia de obst\u00e1culos en el asfalto como piedras, \u00e1rboles ca\u00eddos o piezas de autom\u00f3viles. Es m\u00e1s, no solo no te cubrir\u00e1n los da\u00f1os a tu vehiculo, sino que adem\u00e1s tendras que pagar los da\u00f1os que tu hubieras ocasionado a la autopista.<\/p>\n\n\n\n
Despu\u00e9s de saber todo esto, seguramente el discurso de que las autopistas se construyen para facilitar la movilidad y el desarrollo de las comunidades que comunica, puede no parecer tan cre\u00edble como pensar que se construyen para beneficiar a las empresas concesionarias, quienes ante cualquier problema tienen el sart\u00e9n por el mango. Y aunque cuando en general s\u00ed se pudiera hacer la aseveraci\u00f3n de que las autopistas son m\u00e1s seguras que las carreteras federales, no son por mucho tan seguras como la mayor\u00eda piensa o c\u00f3mo deber\u00edan de ser dado sus altas tarifas.<\/p>\n\n\n\n
Por lo pronto no nos queda m\u00e1s que recomendarte conducir con precauci\u00f3n, descansado, utilizar siempre cinturones de seguridad y contar siempre con un seguro para de auto. Si has tenido alg\u00fan accidente en autopista, cu\u00e9ntanos en los comentarios tu experiencia, a ti \u00bfte respondi\u00f3 el seguro de la autopista?<\/p>\n\n\n\n
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